經濟觀察網 記者 焦建 1980美元，你就能買到一輛真正的汽車。

23日，“塔塔Nano”在孟買正式上市。為保持低價，這款“汽車”精簡掉了一切“奢侈品”：既沒有空調或者音響系統，也無助力轉向裝置、電動車窗和安全氣囊，甚至前風擋玻璃僅裝有一支雨刷器，副駕駛座邊上的后視鏡也被取消。

塔塔公司希望，這種超級便宜的小車將改變目前每1000名印度人才擁有一輛轎車的局面。該公司稱，雖然自己推出的新車尺寸很小，但除司機外，依然能坐上4名乘客。同時，這種車輛的安全性能也沒有因大小的變化而打折扣。同時，考慮到印度酷熱的天氣，“豪華版塔塔Nano”將是一種配有空調的超級微型車，但是其動力仍為33馬力的兩缸發動機。

目前，這種超級便宜的塔塔轎車只在印度境內銷售。不過，塔塔公司希望，能在兩到三年內開始向亞洲、拉美和非洲地區出口這種便宜小車。有關方面預計，今年塔塔轎車的年產量將達到25萬臺，這個數字占據印度2007年汽車總銷量的四分之一左右。此外，法國的雷諾與日本尼桑公司，也在積極開發3000美元以下的轎車。

目前，大部分印度人最常用的交通工具為摩托車。與摩托車的售價相比，塔塔公司的這款汽車的價格僅比摩托車多了幾百英鎊，這個價格也是印度正在銷售的最便宜汽車價格的一半。塔塔公司希望有更多的人選擇汽車而非摩托車。印度汽車行業分析人士認為，這款低價汽車的面世不僅將在印度汽車工業掀起一場革命，它所帶來的影響將是全球性的。