經濟觀察網 記者 焦建 有關美國汽車業三巨頭的消息已經熱炒了許久，到底它們的命運如何？讓我們來聽聽SPENCER ABRAHAM參議員的聲音：

已經有太多的評論員和議員們發表意見說，底特律三大汽車公司的最好希望就是宣布破產。因為既然航空公司和銀行都能夠破產，為什么汽車企業就不成？

這樣的比照能夠得出有吸引力的結論，但并不是完美無缺。在此之前，幾乎所有的破產汽車廠商的命運都是徹底的消失不見了，沒有任何理由認為三大中的任何一家能夠擺脫這樣的命運。對于它們來說，一旦宣布破產，后果不堪設想。

金融機構需要那些跟它們做生意的伙伴們對其充滿信心，汽車制造商們跟購車者的關系也與之類似。購買一輛汽車是件復雜的事情：購車者對制造商能夠長期生存并提供部件和維修必須保持足夠信心。而隨著一紙破產文書的宣布，這樣的信心蕩然無存。根據一項最近的調查顯示，百分之八十的消費者根本不會考慮購買一家破產的汽車制造商們的汽車或者卡車產品。所以，隨著破產過程的真正啟動，這些企業的現金收益將急劇萎縮。而為了彌補固定成本的支出，這些企業肯定會大出血。這將導致任何重組計劃的破產，而根據美國聯邦法律的規定，最終這些企業將遭到無情的徹底清算。

即使是三大中的只有一家破產也將導致一系列的中小汽車零件供應商的破產。因為在整車廠清算完成之前它們都無法拿回屬于自家的錢，而這供應商的減少無疑會影響到其他兩家汽車廠商。

而隨著現在形勢的不斷惡化，清算將毫無疑問的伴隨著破產一起發生。占整個美國零售產業十分之一的汽車業將在一瞬間的時間里消失。

假如這樣的事情真正發生的話，在第一年里將有大約三百萬份工作消失。這是美國汽車研究中心剛剛得出的數據。這意味著原本由企業負擔的數以千億計的養老金負擔轉移到社會公共基金中，而后者目前已經有數以百億計的赤字問題。

假如我們知道雷曼兄弟的倒閉將給整個經濟系統帶來如此劇烈的影響的話，我們還會任其破產么？肯定不會。假如我們讓三大中的任何一家倒閉的話，將給我們帶來一系列的影響，所以再問一次：我們如何能夠讓這一切發生？

Spencer Abraham是布什政府前能源秘書、密歇根州參議員。