國內客車生產的龍頭企業宇通客車（600066.SH），在客車生產銷售均取得高于行業增幅的情況下，因其所投資的金融資產出現大幅虧損而導致整體虧損。

宇通客車2008年三季報顯示，1~9月實現銷售收入59.1億元，同比增長23%，實現凈利潤3.75億元，同比增長122.12%。但第三季度凈利潤環比下降115.08%，比同期下降133.58%。

截至9月30日，該公司可供出售金融資產余額為52416.67元，較年初減少9.42%。由于近期A股市場的大幅下跌，宇通客車所持有的中國人壽、中國平安和江西銅業等金融資產可供出售的金融資產市值大幅度縮水，三季度該公司為此累計提高1.6億元多的金融資產減值損失。

雖然投資出現巨額虧損，在汽車行業增長全面放緩的同時，宇通客車的主業客車制造與銷售仍然取得較快增長。

據中國汽車工業協會10月30日公布的數據顯示，宇通客車 (600066.SH) 今年前三季度客車產銷保持平穩發展態勢，增速均超過 15% ，且高于客車行業平均增速，其客車主業仍保持盈利。

10月30日，公司大股東宇通集團通過二級市場增持了337.47萬股，持股比例由31.4%增至32.047%，并擬在未來12個月內繼續增持公司股份，增持比例不超過公司總股本的2%。申銀萬國分析師姜雪晴表示，作為中國大中型客車生產商中的龍頭企業，預計未來3年中大型客車市場仍將保持快速發展，宇通客車將成為受益者。

姜雪晴指出，雖然因為投資虧損導致三季度利潤虧損，但宇通客車公司財務狀況良好，抗風險能力強，2009年業績增長確定性較強，且現金分紅收益率較高，未來國內國際競爭力將進一步提升，是弱市中比較好的投資對象。

從2003年至2007年的5年間，宇通客車以年均2.7元的稅后分紅派現高居A股上市公司前例，且2006、2007年現金分紅率都在60%以上。

另外，隨著年初該公司新底盤車間的投產使用和涂裝車間改造的完成，該公司的產能將得到有效提高。10月，宇通客車公司的客車銷量在2000輛左右，其中包含500~600輛的出口客車，10月銷量同比增長30%以上。

中投證券分析師陳光明認為，在經濟下行周期，大中型客車的弱周期性和防御性較為明顯，作為國內大中型客車龍頭企業，宇通客車未來增長仍可看好。