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  • 成發科技:儲備軟實力
    導語:集團介入大飛機研制生產

    11月5日下午,中國航空工業集團公司(下稱“新中航”)和上海市政府在珠海航展上,簽署了戰略合作框架協議。根據協議,新中航攜手上海市政府共同投資組建專供商用大型飛機發動機企業。

    新中航總經理林左鳴稱,此次雙方合作主要是為了加速民用飛機配套發展,將以航空發動機研發中心和裝試基地建設為先導,盡快建立商用發動機研發、總裝、試驗、市場營銷、客戶服務、適航取證等研制體系。

    這對生產發動機的成發科技(600391.SH)將有何影響。11月4日,成發科技投資管理部王文成對《投資者報》說:“目前公司還沒有成立專門的大飛機項目部,但我們可以說長期在做這方面的準備,正在儲備軟實力?!背砂l科技在飛機發動機衍生品方面,有自己獨到之處,長期為世界頂級飛機發動機制造商——美國通用(GE)和英國羅羅(RR)等提供飛機發動機零部件。作為大型飛機三級零部件提供商,成發科技轉包業務已占公司航空業務的70%以上。

    據成發集團董事長、總經理趙桂斌介紹,作為成發科技大股東,該集團已經介入了大飛機工程發動機零部件研制生產的系列工作。

    根據成發科技10月24日公布的2008年第三季度報告顯示,2008年1~9月實現營業收入5.79億元,同比增長19%;凈利潤4,013萬元,同比下降20%。每股收益為0.29元,比去年同期減少0.09元。

    對此,王文成告訴《投資者報》,期間費用率上升是凈利率下降的主要原因,期間費用率大幅上升導致公司1~9月凈利率下降為6.9%;在報告期間費用率上升的主要原因是管理費用率上升為7.9%。

    大飛機帶來的效益將在6~8年后,方能顯現。從目前來看,成發科技全力打造世界級航空發動機零部件生產商的戰略清晰,與國際航空發動機巨頭具有良好的合作關系。除此之外,中國制造的成本優勢依然明顯,原材料價格下降和人民幣匯率均在向有利于該公司的方向變化。

    大飛機的“心臟”生產基地將落戶上海臨港開發區,成發科技作為世界級航空發動機零部件生產商,未來在這一項目中的競爭優勢明顯。

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