“在中國發展大飛機的過程中，大飛機上任何一個零部件的制造，對中國制造企業來說都是機會?！敝袊娇展I發展研究中心副主任殷云浩表示。
中航精機(002013.SZ)無疑就是其中之一?？毓晒蓶|中國航空救生研究所是中國唯一系統研制生產航空生命保障系統裝備的大型高科技產業集團，是全球航空生命安全領域主要研發機構之一，承擔了國內各種航空配套用防護救生裝備的研制生產任務。這足以讓中航精機成為大飛機項目的又一個“配件”受益者。
中航精機一方面受益于新組建的中國航空工業集團公司(簡稱“中航工業”)的汽車產業，另一方面也將受益大飛機項目帶來的防護救生裝備業務。
按中航工業總經理林左鳴的專業化整合的思路，兩大集團合并后，航空制造業旗下的汽車資產可能會被整合重組，建立一個從零部件、發動機到整車的完整產業鏈。
上述人士表示，汽車業務的整合重組中一定有中航精機的巨大機會，“新中航做大做強汽車產業，將在集團內部給中航精機帶來更多商機?！?/FONT>
中航精機在轎車座椅調節領域有較強的國內領先優勢，目前公司調角器產品市場占有率達到30%，在中高檔產品市場占有率超過50%。業內人士告訴《投資者報》記者，轎車座椅調角器對技術的要求高，制造難度較大。公司要突破業績，必須有突出的產品技術優勢。
對此，中航精機證券事務部人員表示，公司近幾年新產品開發費用均高于銷售收入的5%。截至2007年底，公司擁有11項專利。去年7月，公司定向增發1140萬股，募集資金凈額16322萬元，用于轎車座椅調角器擴大生產能力項目、轎車座椅滑軌擴大生產能力技術改造項目、技術中心建設等三個項目的建設。
