近日，國務院批復2萬億元的鐵路投資計劃，被作為拉動經濟增長的重要亮點。鐵路及相關行業值得關注。

鐵路運輸蘊含投資機會。

目前，鐵路運輸能力長期緊張，是少數供不應求的經濟關系，發展空間巨大。

另外，由于鐵路是國民經濟的先導產業、基礎產業、在經濟社會發展中具有不可替代的作用，也需要加快發展。

此外，鐵路在各種交通工具中具有節能環保的特點，統計資料顯示，民航、公路、鐵路單位運輸量平均能耗比約為11：8：1，是能耗最少的運輸方式，在噪聲方面，鐵路的噪聲只有公路的1/2至3/4，噪聲污染相對較低。

近年來，中國鐵路基本建設投資近年來呈現較快的增長勢頭，2005年以來，年復合投資增長率達30%以上。不過，由于鐵路行業長期投資不足，鐵路營運里程增長速度仍然遠低于運輸需求量的增長。根據中國鐵路發展規劃和投資計劃測算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，年復合增長率約為20%。如果考慮到國家正在加大對鐵路行業的投資力度，預計未來2至3年鐵路行業保持不低于25%的增長。

鐵路車輛方面值得關注。

鐵路行業“十一五”規劃中，車輛購置金額為2500億元，根據目前國家加大鐵路投資的情況，預計實際投資金額將超過2500億元。預計2008年至2010年年均購置車輛金額將達700億元以上，比2006~2007年均金額增長45%以上，復合增長率有望達到15%~20%的水平。動車組、大功率電力機車和重載快速貨車將成為行業增長的重要推動力。

鐵路車輛公司方面，中國鐵路車輛95%的市場份額集中在南車和北車兩大集團，系統外的車輛公司所占份額很小。上市公司中，中國南車占國內近50%的市場份額，在動車組方面優勢明顯；此外晉西車軸和北方創業也有貨車制造業務。其中，中國南車在經營實力、市場地位、產品結構方面遠遠好于其它兩家上市公司。