中國南車（601766.SH）8月18日上市首日，機構態度涇渭分明。
一邊是券商自營以及保險席位逢高兌現，一邊是多家基金大舉買入，中國南車上市首日換手率高達74.69%。指南針Topview數據顯示，8月18日，位列凈賣出前10位的中信證券等券商自營盤和保險席位合計賣出16.06億元，而凈買入的前10家席位中有9家是基金，合計買入15.84億元。
8月19日，又有G39715等3只基金合計買入2.02億元，這使得中國南車走出新股上市次日下跌的怪圈，當日股價甚至一度沖擊漲停板。8月20日，該股一度沖至上市以來的最高價——4.03元。
東方證券研究所副所長鄧宏光說，“市場對中國南車抱有太多想法了?！?/FONT>
但市場的追捧在8月21日戛然而止，當日該股開盤后即一路下行，午盤后牢牢釘在跌停板上。截至8月21日，該股換手率累計逾155%。
券商保險首日獲利3億元
在中國南車上市首日凈賣出的前10家席位中，3家為券商自營盤，3家為保險機構，剩余4家為券商營業部。3家券商自營盤包括中信證券、海通證券和國泰君安證券。
在弱市中凈資本相對充裕的券商都不約而同地選擇了無風險的打新股。據統計，有29家券商參與了中國南車新股申購。進入流通股股東前10名的除上述三家券商外，還有銀河證券和廣發證券，分別持股1178萬股和1015萬股。
其中中信證券自營盤以凈賣出2.22億元居于首位。數據顯示，截至8月18日，中信證券持有中國南車5117萬股，占發行后總股本的0.51%，位居第三大股東。由中國南車網下發行結果及網上中簽率公告推算顯示，中信證券網下申購275萬股，網上申購4842萬股，“打新”資金合計約為400億元。
8月18日的數據顯示，中信證券自營盤當日拋出的中國南車市值約為2.2億元，已經超過其本身持有的股票。如果以自營盤在中國南車處于最高價4元時拋出計算，賣出數量為5545萬股，比其名下可出售的4842萬股多出703萬股。而如果按照中國南車當天的均價計算，拋出的股票與中信證券名下可出售的股票差距更達1200萬股左右。
世紀證券人士表示，出現這種情況是因為中信證券自營未采用交易單元制，該席位可能包括集合理財計劃、定向理財、企業年金等所申購到的股票。按照交易單元制，券商自營、資產管理等必須分開。
中信證券人士表示，傾盤賣出的一個重要原因可能來自公司研究所。中信證券機械行業分析師郭亞凌在當天關于中國南車的報告中指出，中國南車2008年合理的市盈率應當為20~25倍，對應估值區間為2.4元~3元。該報告建議，“如果上市開盤價高于3元，建議兌現收益?！?/FONT>
此外，海通證券和國泰君安的自營盤分別賣出1.46億元和1.23億元。光大證券證券行業分析師沈維表示，在當前市場形勢下，新股首發當日一般都暴漲，沒有哪家券商自營愿意留著中國南車。
另有三家保險席位分別賣出1.61億元、1.41億元、 1.07億元。某保險行業分析師對記者表示，以中國南車發行的中簽率推算，賣出量如此之大的肯定是保險機構。
以8月18日近60%的收盤漲幅計算，當日選擇拋出的3家券商自營和保險公司將獲利3億多元。業內人士推測，同列中國南車前十大流通股股東的銀河證券和廣發證券自營盤也肯定會選擇兌現了結。
4家基金公司買入近16億元
8月18日，中國南車凈買入金額前10大席位中除了銀河證券寧波解放南路營業部外，有9個是基金席位，這些席位來自4家基金公司，合計買入15.84億元。
8月19日的數據顯示，G39715等3只基金合計買入2.02億元。中國南車當日上漲7.25%。
對于基金爭先買入中國南車的情形，民族證券基金研究員申團營認為，一是中國南車還是有基本面支撐的；二是絕對價格比較低，即使下跌，也不至于像中國石油那樣；三是對基金而言，目前適合投資的品種很少，買入中國南車也是投資組合的需要。
北京某基金經理表示，對比目前市場上藍籌股的市盈率，尤其是市盈率在10倍以下的鋼鐵等行業股票，南車的發行市盈率并不算低，但與去年發行的動輒近百倍市盈率的藍籌股相比，南車無疑又是可以接受的。至于買入多少該人士不肯透露。
據計算，中國南車發行市盈率約為16倍，此數據為一年半以來大盤股發行的新低。今年2月發行的中國鐵建和去年11月發行的中國中鐵市盈率分別為30.56倍和26.7倍。
上海某券商集合理財計劃基金經理告訴記者，在不久前的一次聚會上，有些基金經理表示非?？春弥袊宪?，他們認為，由于國家對鐵路建設的重視，從長期看，中國南車的業務空間還是比較大的。
