經濟觀察報 記者 姜雷 如果不出意外，星期六也就是5月17日凌晨，從湖北漢西貨運站始發的救災專列將抵達成都東站。很快，這些礦泉水、方便面、火腿腸將發放到災民手中，完成它們1500公里的救命之旅。
這是湖北調運的第一批4400噸救災食品。從5月13日晚商務部按照地震災區要求，統一調配食品開始，上海、天津、浙江、河南等省市的救災物資陸續向成都集結。
成都―北京
5月16日下午，當記者撥通四川省商務廳市場運行處處長計小帥的電話時，傳來的是一陣嘶啞的聲音，背景聲嘈雜?！暗卣鸷缶蜎]合過眼”，計小帥說。作為四川省商務廳和商務部市場運行司的直接聯系人，計小帥的任務十分繁重。
地震發生不久，計小帥和他的同事們開始緊急統計四川受災地區商務局上報的緊缺物資數據、災區救災部隊提供的緊缺物資數據，然后與四川省應急指揮中心收集的緊缺物資數據核實，最后匯總上報國家商務部。
千里之外的北京，商務部市場運行司也正通宵達旦地忙碌著。此次商務部成立的抗震救災應急領導小組，下設5個分組，其中最主要的就是物資保障和國際援助組。國際援助組負責國外援助的接洽，物資保障組則負責各地的貨源組織和調配運送。
12日晚，商務部市場運行司向各地商務廳發出緊急通知，要求各地做好救災物資的摸底和貨源落實工作?！爸饕撬头奖闶称芬约罢彰髟O備。有了上次雪災的經驗，這次各地商務部門的動作都比較迅速，能和部里做到基本同步?！鄙虅詹渴羞\司工作人員說。
13日開始，災區匯總的數據陸續上報商務部，商務部根據災區需求緊急通知各地調配物資?！拔覀兏鶕鞯貛齑媲闆r來協調誰該運什么運多少，在保證災區的同時也要保證全國市場價格的穩定?！鄙鲜錾虅詹抗ぷ魅藛T說。
目前，調往災區的食品等物資主要有三個渠道，最重要的是商務部委托各地方商務部門?？畈少彽?。其次是企業捐贈和地方商務部門自行采購。再有就是四川省內自行采購調運。
“現在沒有辦法完全統計各地調往四川的救災物資的詳細統計數據，各種渠道都有?！鄙鲜龉ぷ魅藛T介紹，最新的消息是，5月16日，商務部根據災區需求組織調運的60噸火腿腸、170萬件飲用水、40萬噸奶粉已運抵成都。但目前最大的問題是運力不足，進展緩慢。
北京―武漢
16日中午11時，湖北商務廳市運處處長吳亞平還在漢口漢西火車站的貨場指揮搬運工作?！皬?4日開始搶運物資，我就吃住在漢西火車站了，估計今天中午12時之前最后一趟車能裝完，現在第一個車皮已經過了安康了，大概晚上12時左右到成都東?！?/FONT>
電話那邊吳亞平的聲音顯得有些焦急，“我們處的同志都吃住在辦公室，4天沒有休息了，我們就希望盡快把食品送往災區，但現在運力太緊張了?！?/FONT>
13日早晨8時30分，湖北商務廳市運處就接到商務部市場運行司的預先通知，要求做好湖北省方便食品、應急燈具庫存的摸底，貨物目的地、數量待定?！拔覀兊拿讓ο笾饕浅擎?，生產企業和流通企業的庫存。根據我們的了解，目前湖北的該類食品可以供應湖北省2493萬城鎮人口最少3天使用，還比較充足?！眳莵喥秸f。
“但湖北省在應急燈照明設施方面的儲備并不是很多，所以我們直接給商務部匯報，建議不要在湖北組織應急燈的貨源調配。調配工作最重要的是應對災情，搶時間最關鍵?！?/FONT>
14日下午1時，湖北商務廳接到商務部傳真電報，要求組織方便食品調運地震災區。吳亞平立即開始行動，在企業倉庫、辦公室、火車站之間穿梭忙碌。湖北省此次負責落實和調運的食品是方便面和礦泉水、綠茶，共計4400噸，其中方便面465噸，貨源來自于康師傅和統一兩家企業在湖北的分公司。
“食品方面是貨源充足，主要是如何調運，這也是我們調配工作的重點?！眳莵喥秸f，在接到商務部傳真電報后，他立即向湖北省商務廳、省委進行了匯報。
湖北商務廳市場運行處8名工作人員組成兩個組，來到統一和康師傅企業倉庫進行督促，要求企業抓緊一切時間，確保貨源集中到位。吳亞平同時還在省委和商務廳之間奔波，以明確貨物運送、搶運的方式。
運送這些食品，首先是要明確運輸的方式、運力。吳亞平設計了三種運輸方式，首先是空運，雖然只有4400噸貨，但因為食品的體積大，有近7000立方米?！耙患茱w機只能運送30噸到40噸。這需要110架民航飛機。這個方案不可行?！眳莵喥礁嬖V記者。
第二種方案是用汽車長途運輸，需要180輛卡車，500人運送?！斑@個方案不到一分鐘就槍斃掉了，卡車要吃油，500人去災區的衣食住行就夠添亂的了?！眳莵喥秸f。最后定下來的方案是鐵路運輸。共需要130個車皮，分3列發出。
武漢―成都
確定好運輸方式，吳亞平立即向湖北省應急辦、鐵路局應急辦發出請求，要求支援，同時聯系武漢其他商貿、物流配送企業的汽車運貨?！拔覀兏祹煾?、統一以及物流配送企業都談好了，現在把價格這些都擱置下來，救人最要緊。企業也很支持?！眳莵喥秸f。
他還要督促企業確保商品的質量?！吧唐繁仨氁Ｙ|保量，要是這方面出問題，我們被槍斃都沒話說啊?！?/FONT>
14日晚6時20分，吳亞平接到鐵路局電話，告知車皮和裝車車站都已經落實。在企業倉庫開始裝車之后，吳亞平立即趕到漢口漢西火車站，開始和鐵路方面溝通，對列車進行編組。
晚8時10分，第一批短途運送貨物到火車站的汽車從企業倉庫出發。8時50分，第一批貨物運抵火車站。15日晨第一列滿載救災食品的列車駛出漢西火車站。
因為鐵路比較擁擠，如果不出意外，最快在17日凌晨，第一列裝載800噸水和方便面的列車能到達成都東站?！跋乱徊降恼{運計劃，部里還沒有給我們下達，但我建議一定要和相關部門協調好，確保物流配送，不要在路上耽誤時間?！眳莵喥秸f。
遠在成都的計小帥在等待著這些救援物資的到來。他說：“地震發生后前兩天的食品主要來源是省內各地調運，企業加班加點生產。但隨后就需要各地物資迅速調入支援?！?/FONT>
計小帥說他們現在能做的是盡量滿足一人一瓶水一袋方便面，確保不餓死人。
“我們隨時和各地商務部門保持聯系，明確物資到成都的時間?！边@些物資到達后，計小帥會立即與交通戰備辦公室聯系，由他們負責配車到車站組織提貨。提完貨之后，把物資統一送到配送中心，然后由民政部門和救災部隊統一領取，發放給受災群眾。
記者了解到，由于交通不暢，很多地區的食品供給都是由飛機空投下去的。隨著交通情況的轉好，下一階段的食品發放將更有目的性和針對性。
5月16日下午4點記者再次撥通計小帥的電話，他已經忙得沒時間接了。
記者了解到，目前災區救災食品基本還是四川省內自行采購和調運，已遠遠不能滿足需要，形勢嚴峻，水和方便面已不能確保按一人一份比例配發。四川省商務廳人士說，希望商務部加大協調力度。
