電視上看到，廣東拍賣汽車牌照號碼。有個后三位數是“333”的牌照被許多人所競買，一路攀升到4萬多元。原來這“333”在廣東話里同“升升升”同音，誰都想借此彩頭“升”三把，難怪它要這么火了。最后被一個出價最高的人買走，而另一個在價錢上競爭不過人家的人竟大為光火，對人家大罵出口，甚至要“肢體接觸”，多虧現場的保安及時制止，才沒有演出“全武行”。但那個競買的敗家仍然對勝家“一夫所指”發下話來：我知道你的號碼，咱們后會有期！頗有“綠林好漢”三年報仇不晚的架勢。連溫文爾雅的電視主持人面對此情此景也忍不住說“真丟人”了。
筆者不想對這“丟人”多做評論，卻想問這樣一個問題：汽車牌照號碼這種資源，能不能由管理這種號碼的部門出賣呢？

這種汽車牌照號碼出賣誰是“始作俑者”，筆者不得而知。但所知道的是，這種出賣早已成為一種規則了。筆者所居的首善之區，一些所謂吉利的號碼，一些特殊的號碼，一些易記的號碼，是不是通過競拍我不知道，但這些號碼好像都不是隨便什么人可得到的，也不是“抓鬮”可得到的，而都是一些有“背景”的人物的專利，至少前些年是這樣。

不獨汽車牌照號碼，電話號碼也同樣有過這種競賣的紀錄。吉利的號碼，特殊的號碼，易記的號碼，你若不是有面子的人物又想得到，就得多拿銀子。就是那些登不了拍賣大雅之堂的號碼，也按號論價。原則當然是，有所謂不吉利數字的號碼便宜，沒有不吉利數字的號碼就相對貴一些。這已經成了被社會所接受的不言而喻的規則。

前不久又從媒體上獲悉，某市把一些人行道地段出售，買到者即可在此設攤擺點。此事頗引起爭議。出售者稱，這是為了給一些無業者就業提供方便，從而也方便了市民消費；異議者稱，這不是把占道經營合法化了嗎？但人們也只是從這個層面上爭議。而對于人行道這種公共資源某個部門有沒有權力出售，則好像不曾涉及。

近來又看到新的“創意”，某市把一些公交站點高價賣給企業，企業則把買到的站點改成同自己企業有關的名字，以這種方法來做廣告。有的站名還變來變去，市民出行常被誤導。不少站名因此也變得長了起來，最長的站名竟有12個字！這種不倫不類，自然引起了一些市民的憤慨。

這就提出這樣一個問題：像汽車牌照號碼、電話號碼、人行道地段、公交站名這樣的公共資源，能不能出賣？政府某個管理部門有沒有權力出賣？人行道地段，通常都經過人工建設，要花一定的錢，但這錢是國家投入的，并非某個部門投入的，它有什么權力處置？而汽車牌照號碼、電話號碼，連任何投資都不用，就可源源不斷地要多少有多少，一些部門有什么理由拿它賣錢？城市的公交站名，乃是一種地域的定位和標識，一般都是承接原來的地名而來，并非某個部門自己的創造，它怎么能拿來賣錢？如果站名可賣，地名豈不同樣可賣？城市的街道名也可賣給個人或企業了。推而廣之，省名、縣名、鄉名、山名、河名、湖名、景點名，也都可如法炮制出售了。這世界還不亂了套？

不少人已經論及過了，現在有一種權力部門化、部門私有化、私有法律化的傾向。一些政府管理部門把國家讓其代管的屬于公眾的權力變成自己部門的權力，進而成為自己部門的私權，然后再通過自己制定的法規，把這種私權法律化合法化。于此相應，一些權力部門正在自己權力所及的范圍內、甚至超越自己的權力，把公眾資源部門化、私有化，任由自己處置。上述出賣汽車牌照號碼、電話號碼、人行道地段和公交站名，就是這種把公共資源私有化的一個信號。什么法規給了它們這種權力？或者說它們這樣出賣有什么法律依據？依法行政，它們行的這“政”依的什么法？

如果說這種出售的錢作為國家的一種財政收入，最后又用于老百姓，那倒還罷了；問題是這種出售所得它們會上繳國家嗎？要是真的上交國家，不是我小看他們，他們恐怕也沒有這樣的積極性和“創意”了。

一些公共資源正在被私有化，正在被一些公共部門當作自己的私貨出售出賣。當其還沒有大肆泛濫的時候，應果斷出手遏制和制止。不然，誰知道還會有哪些公共資源會被出賣，而本來擁有公共資源的普通老百姓，真的要成為身無立錐之地的“無產階級”了。

作者：秦海 摘自人民網