“五一”長假到了，人們即將迎來第二十個“黃金周”休假。九年來，人們不斷以不同視角解讀“黃金周”：有人說它推動了“井噴式”的消費熱潮；有人說它“黃金周”商業味道濃、人們無法休閑；也有專家建議取消“黃金周”，實行強制帶薪休假等等?？傊?，“黃金周”似乎到了“十字路口”，社會對之莫衷一是，質疑聲不絕于耳。

“黃金周”是從鄰國日本舶來的旅游概念；黃金周制度的正式確立，也是肇始于發展國內旅游、拉動旅游內需的動機。1999年國慶之前，國務院公布了新的《全國年節及紀念日放假辦法》，從此拉開了“十一”、“五一”7天長假的序幕。當初，我國設立“黃金周”的初衷無非有二：一是給逐漸富裕起來的人們提供一個休閑娛樂的時間，提高國民生活質量；二是給我國的旅游、服務等行業注入活力，有效拉動經濟增長。

不能否認，“黃金周”的設立，對于我國經濟的拉動和人們的休閑起到一定的作用，但是矛盾也日益凸顯，實踐證明：“五一”、“十一”是商家的“黃金”周，卻不是國民的“黃金”周，全體國民一起休長假，集體出游、購物，致使有限資源與龐大人群的矛盾加劇，如交通運力與游客數量失衡，景點容量與游客數量失衡等，賓館、餐飲價格暴漲，服務質量下降，交通擁塞……這充分說明：集中休假的休假制度并不是最佳選擇。

從商家角度看，他們也未必是“黃金周”的最終受益者。因為從短期看，“黃金周”雖然給旅游業、服務業帶來巨大的商機，但每次黃金周集中消費后，都會有幾個月的消費低迷期，呈現出一種“忙時忙到死，閑時閑到死”的狀況。另外，還有不少專家教授和業內人士認為：“黃金周”并不能給社會真正創造社會經濟效益，“黃金周”的消費，無非是金錢“左手”交“右手”的流轉。

其實，從百姓個體而言，享受“黃金周”的根本目的是休假。刺激消費，只不過是休假衍生出來的附屬性產物。但每次“黃金周”過后，不少人的感受恐怕是一個字就能概括：累！能不累嗎？你看！坐車，車票漲價！路難行；住宿，客房漲價！有的人只能露宿街頭；購物，物價貴，顧客挨宰成為家常便飯；旅游景點人滿為患，有人排隊幾個小時仍然看不到景點……哎！本來是讓人休閑娛樂的黃金周，卻成了“受難周”、“挨宰挨坑周”，成了商家趁機的“發財周”。

那么，我們需要什么樣的休假方式？簡言之，就是輕松愉快的，不勞累，讓人的身心得到愉悅的放松，以利于更好得工作、生活和學習，有益于身心健康發展。很顯然，目前這種集中式休假、以商機為主導的“黃金周”，違背了老百姓的休假初衷，無法讓百姓真正休假。我認為，“黃金周”不是一種最理想的休假制度安排，已經到了該壽終正寢的地步。

我們需要什么樣的休假方式？現在的“建議”也是莫衷一是，比如有的建議實行“錯時休假”制度；有的建議適當縮短“五一”、“十一”7天長假，增設清明、元旦長假等。但更有各界眾多專家、旅游業內業外眾口一詞開出的最佳“藥方”――個人帶薪休假制度。

西方發達國家全民集中放長假的情況很少，這在很大程度上緣于這些國家能夠很好地執行公民帶薪休假制度。我國雖然于1995年實施的勞動法明文規定國家實行帶薪休假制度，勞動者連續工作一年以上享受帶薪年假。但由于沒有相應的實施辦法和處罰措施，職工帶薪休假制度在實際操作中大打折扣，基本只在機關和事業單位得到執行，很多企業尤其是民營企業都沒有很好地貫徹施行。法律上的盲點與漏洞，才生就出一個“黃金周”的“怪胎”。所以，解決目前“黃金周”的困境，滿足百姓的休假制度，最根本的還是要完善職工的帶薪休假制度，使之成為常態，讓集中式休假變成分時式休假，而不必都集中于放長假之時。