MG名爵TF
早在捷豹、蓮花和法拉利之前，MG旗下的跑車就已經風靡歐洲，成為競技場上的“冠軍專家”，這一“專利”伴隨著MG跑車飛快的車輪駛向全球80多個國家，在世界各地創造了不勝枚舉的速度神話。而MG TF的誕生，則源于Peter Stevens的一次靈感爆發。這位世界頂級跑車設計大師也將MG TF打造成了席卷世界跑車市場的經典車型。即使是在現在，眾多跑車也在設計上都有意無意地向MG TF看齊，足見其經典之處。
MG TF的出眾并不僅僅體現在車型的外觀，其無法忽視的耀眼魅力來自于大量采用的世界尖端技術。首先，MG TF采用了來自于F1賽車的中置引擎設計，它所帶來的直接影響，就是體現出接近完美的車身前后重量分配，使前后輪的載荷分配更加合理，這是其它發動機布置形式所無法比擬的。在過彎時，由于中置發動機車身重心在車輛中部，車輛沒有太大的重心變化，因此在轉彎時會更加穩定。
MG名爵TF
中置后驅帶來的另一個好處是使轉向輪與驅動輪分離，兩者可以各司其職：專門負責轉向的前輪使MG TF轉向更有預見性、更加精準；進行驅動的后輪將使操控性能得到大幅提升。后驅車型相比前驅車型降低了轉向輪的磨損，也有利于提高安全性。而且，MG TF的前后輪采用了不同的輪胎寬度：后輪比前輪寬了約20mm，這一來自于F1的的獨特設計有效增大了整車在行進中的穩定性和后輪的驅動力。
此外，MG TF還采用了源自于F1賽車的懸架技術——前懸采用的雙叉臂式獨立懸掛系統，使轉向更精確；后懸采用的多連桿式獨立懸架則會干脆利落地配合駕駛者。前后懸掛都采用了氣液式減震器和防側傾穩定桿，在保證舒適性的同時，更賦予MG TF凌厲的運動特性。
