600多款展車亮相上海車展

車展，是車界的尚饗盛宴。4月21日，第十二屆上海國際車展開幕式正式舉行，車展組委會相關負責人告訴記者，本次車展現場共展出整車868輛，其中外方整車265輛、直接從海外運來的整車130輛、中方整車603輛。展出車型中有5款海外車型屬全球首發，并有20多款中外概念車、10多款新能源車。同時，車展組委會還告訴記者，“人、車、自然的完美和諧”是本次車展的主題。

一項研究表明，今后二十年，中國將繼續成為全世界增長最快的新興汽車市場，全球汽車增量的50%將來自中國。為了分享中國汽車市場不斷增長的大蛋糕，悉數進入中國的跨國汽車巨頭展開了激烈的競爭。

“外行看熱鬧，內行看門道”，留心近幾年來的車展，業內人士及關心喜愛汽車的消費者都不難發現，車展正逐漸脫離“看熱鬧、比嗓門、鬧哄哄一鍋粥，展罷就拉倒”的局面，向著有準備、有目的、規?；?、多元化方向發展。

經濟化 以展促銷

過去車展承擔的意義更多是汽車企業最新技術、最新產品的展示。而今日的參展車企，則更“務實”，畢竟，無論新技術還是新車型，震懾對手、吸引消費者的同時，銷售才是硬道理。

中國車市誘惑巨大，以豪華車為例，近年來每次車展上豪車企業都收獲頗豐，的千萬身價豪車，一般不待車展過半，便已全部售出，這一現象在半年前北京車展上體現得淋漓盡致。本次上海車展，各大世界豪車品牌趨之若鶩。賓利、法拉力、BMW、奔馳……本屆上海車展，世界汽車巨頭們組成了前所未有的豪華派對。

的確，每年20%以上的高增長，讓所有汽車巨頭垂涎欲滴，而車展無疑是他們展示實力的最好方法之一。

民族化 自主品牌漸成大器

連續幾年的中國汽車市場井噴，最明顯的是拉動了中國本土汽車的快速成長。從去年主流汽車排名榜上獲悉，自主品牌汽車已經躋身其中，10強當中有3家。今年3月，奇瑞銷量首次沖頂，改寫了中國汽車一直是合資企業占據主導地位的歷史。本屆上海車展，自主品牌更是集體發力。

此次車展上，奇瑞共展出31款車型，其中有3款概念車，還有5款從未展示過的量產車型。海馬汽車展出代號H1的兩廂版轎車、華晨展出兩廂A1轎車、上汽展出“W2”概念車。自主品牌日漸做大，新上陣的比亞迪F3一炮打響；從合作回歸自主的海馬福美來2代持續熱銷；多年堅持自主研發的長安奔奔上市后找到了自信。

如果說上述企業依然在中低端市場開疆拓土的話，那么，去年新加入自主陣營的上汽和南汽無疑是新的亮點。并購羅孚之后，這兩家企業都選擇了高起點自主造車之路。榮威750和名爵MG向高端合資品牌發起挑戰。

中國乘用車協會統計顯示，去年自主汽車獲得了26.4％的市場份額，三分天下有其一?？梢哉f，單純從銷量上看，自主品牌轎車已經得到了越來越多的消費者的認可，進入了良性成長的軌道。

多元化 不再有永恒的主題

概念車、兩廂車、混合動力車、改裝車、汽車零配件、汽車裝飾品……上海車展眾展館看得人眼花繚亂。車展的基調不再被輕易把握，沒有人能肯定地說出今日車展的重心在哪里。也不會再有人提出“概念車看不懂”、“兩廂車不叫車”、“混合動力太遙遠”、“配件不適合參加車展”等說法，現在的車展，是多元化的舞臺。

經濟型車、中高檔車、豪華車，聯袂同臺競技，不同的車型針對不同的人群，每一細分市場，乃至每一個車型，都能在中國，在中國的車展上，找到屬于自己的消費者。中國車市，不會讓任何一家車企、任何一款車型失望。如今車展上的車型種類更多、價格區間跨越更大。

理想化 概念車風起云涌

通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納給中國消費者帶來了一份驚喜：代表別克品牌新的全球設計方向的“Buick Riviera-別克未來”雙門概念跑車，在上海國際車展期間舉行了隆重的全球首發儀式。

在本次車展上繼福特iosis概念車之后，福特iosis X進一步詮釋了獨特的“動感設計”理念。

榮威750的火爆場面無須多說，上汽又一次拋出旗下最新的榮威W2概念車，該車成為閃耀本屆車展的最熱門車型。車展現場，有關W2何時量產的詢問不絕于耳。與榮威750瞄準中產紳士們不同，W2更適合于現在中國成功的年輕一代，上汽方面有消息稱，這款車的價格將在20萬元以下，今年年底有望量產。

時尚化 年輕人青睞兩廂車

“我喜歡兩廂車的時尚、前衛和個性?！眮碜陨虾ｋ娨暸_的吳小姐在車展上對記者如是說。

因為看好中國的汽車市場，本次車展展出的兩廂車成為一道亮麗的風景。即將國產的新車主要集中在中低檔，如CROSS POLO、驪威、華晨A1、兩廂賽拉圖、兩廂F3等，轎車市場向小型化、家庭化轉型的趨勢日趨明顯。

兩廂版賽拉圖是東風悅達起亞在上海車展上隆重推出的一款全球首發車型。兩廂賽拉圖車身具有強烈的前沖感。東風悅達起亞方面透露，兩廂賽拉圖很有可能在今年正式上市。

比亞迪的F3在去年成為車壇黑馬，兩廂版F3也備受關注。日前比亞迪已公布了兩廂F3R的價格，最低配置的車型售價為6.88萬元。

奇瑞A1是一款以世界車概念設計開發，走精品化制造路線的微型轎車，造型是由奇瑞委托意大利著名設計公司博通合作完成，內飾則是由英國專家設計。A1主要用戶對象是年輕、時尚、具有初步經濟實力的白領一族，兼顧年輕女性。

貴族化 英倫血統向“平民”微笑

“在我的印象中，英國車像勞斯萊斯、捷豹、路虎都是代表高貴、純正等字眼，看到榮威后，我的觀念開始改變，我準備車展后就訂一輛榮威?！碧匾鈴谋本┶s到上?？窜囌沟膭⑾壬鷧⒂^完上汽展臺后，“驚訝”地發現，具有高貴英倫血統的車型，已經開始向他這樣的“平民”露出微笑了，因此，他準備放棄原先看好的車型，而選則自主品牌。

本屆上海車展上榮威750全系列經典車型悉數登場，而代表上汽創新技術研發實力的全新平臺概念車W2也在車展上揭幕。

看罷榮威，將目光轉向MG7。高貴優雅的的線條和輪廓，同樣的風格也能在勞斯萊斯的銀天使和賓利的部分車型上尋覓到。MG經典的一體式前大燈也被保留下來，再加上代表性的時尚鍍鉻亮色裝飾條和包圍式鍍鉻腰線，共同構成了MG7高貴而優雅的英倫貴族風尚——簡潔、深邃、充滿個性，而又毫不張揚。

即便不打算買一輛屬于自己的私家車，我們仍有機會親身感受英倫血統。吉利汽車展臺上，我們看到了吉利合資公司-英倫帝華生產的倫敦出租車TX4。雖然這款出租車常見于倫敦街頭，但中國的大多數消費者對其還是陌生的。不過，TX4經典出租車已經離我們不遠了。該車將在上海華普基地生產，吉利完全擁有自主知識產權。TX4曾被英國女王乘用，也曾是奧運會專用車，是經過近70年實際營運考驗的最具代表性、最受乘客歡迎、具有最高品質的經典出租車。

國際化 全球CEO來華推新車

在中國舉辦的國際性車展日益受到全球關注，可以肯定地說，眼下已經沒有任何一個汽車企業敢忽視中國這個市場。本屆上海車展更是引起世界汽車界的關注，從眾多跨國車商全球CEO陸續飛抵申城上，可見這些國際汽車巨頭對中國市場的重視程度。通用汽車、寶馬集團、捷豹、路虎的掌門人先后現身上海國際展覽中心，為他們的新車揭幕。

瓦格納首次參加內地車展：通用汽車首席執行官瓦格納20日上午出現在車展現場，為兩款概念車揭幕，這是瓦格納首次參加內地車展。

瓦格納在接受記者采訪時表示，雪佛蘭VOLT和別克E-FLEX是對通用中國業務意義重大的兩款概念車。雪佛蘭VOLT搭載了通用汽車最新混合動力技術，通用汽車將于2008年在中國量產混合動力轎車。中國已經是別克最重要的市場，別克E-FLEX不但由泛亞研發，而且代表了別克未來的發展方向。

2006年，上海通用汽車已是中國產銷量第一的汽車廠商，顯然瓦格納還不滿足?！叭绻袊鴺I務持續迅速增長，那么我就可以在CEO的位置上待得更長?！蓖吒窦{說。

麥爾斯充當車輛講解員：梅賽德斯-奔馳總裁兼首席執行官麥爾斯告訴記者，目前在中國市場上引進的車型已經有48款，其中S350又增加了中文導航系統，我們這一次再次對它進行升級，增加了娛樂系統，進一步提升奔馳一貫特有的舒適和豪華，還有SUV，我們這一次把豪華的SUV系列都引入中國，希望和大家分享。

麥爾斯還向記者透露，國產進口奔馳將并網銷售。他解釋說，“車主想買一輛進口車和國產車，沒有必要跑到不同的兩個店里去買車，因為我們是一個統一的網絡，只要他是由奔馳制造，是奔馳的品牌，無論是進口車還是國產車，都可以在同樣的一個經銷商那里買到，我們是在傳遞一個非常統一的一致的品牌信息?！?/FONT>