繁華的都市,流瀉的霓虹,上海灘昔日“十里洋場”的魅影仿佛彌漫在夜色中的塵埃欲去還留,如今“東方明珠”的流光溢彩早已名越五洲,成為國際大都市。4月20日開幕的第十二屆上海國際車展聚香凝彩,納全球精品。
在這個中外名車薈萃的車壇盛筵上,“走自主路,造中華車”的民族汽車生力軍華晨汽車推出了從A級車到B級車、從中高級運動型轎車到豪華商務MPV、從柴油版到“T”型車的7款自主精品車,以及從自然吸氣到渦輪增壓3款不同排量的高性能發動機。華晨精致的七弦琴,奏響自主創新的華麗樂章,引領中國汽車消費者的時尚生活。
第一樂章:家轎精靈——中華駿捷FRV
生活本身是一種選擇。無論是在檐角亭頭尋覓奢華的印跡還是安享小家的平常溫馨;無論是在聚客三千的輝煌宴廳流瓊雜饈,光重影疊,還是享受鉛華盡洗的率真,圍一爐旺火清談小酌,當看見華晨精靈般靈動活潑的中華駿捷FRV時,貼心舒適的感覺便襲面而來,選擇在這一刻有了偏移。
這款面向普通家庭,利用華晨最新技術平臺打造的經濟型轎車,由喬治亞羅設計車身,整車造型動感時尚,充滿靈動與活力,水滴型前大燈精致縝密,前部“V”字型整體造型時尚前衛,從車頂自然延伸下來的一條棱線勾勒出豐滿的尾部,看起來動感十足、強壯有力,小鴨式尾翼,清晰而有力的棱線后保險杠,演繹出意大利濃郁的浪漫情懷。內飾線條明朗、色塊搭配大方,極富后現代主義的簡約和時尚,2570mm的軸距讓車內空間更寬松,集成的電子可視設備、開關、駕駛操作部件,后排分體式坐椅,整體式隔音系統,設置卡片槽、眼鏡盒等專用儲物空間,各種人性化設計充分體現了中華駿捷FRV的溫馨與舒適。此外,前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿,復合扭轉梁式后懸,提供了良好的操控性,車身剛性高,底盤調校柔中帶剛,更加適合中國路況。
第二樂章:狂飆部落——中華駿捷COUPE+中華駿捷1.8T
有人說,速度最能接近生命的本質,當萬物只剩心跳時,一切便可釋然。所以,筆挺的西裝、得體的姿勢仍然難掩心中沸騰的血液、奔跑的渴望,就像藍色的中華駿捷COUPE,暗夜中綻放的藍色火焰,用優雅尊貴的色彩包容自由奔放的靈魂,也或許是銀色的駿捷1.8T,波光瀲滟的神秘,用精致動感的造型掩藏馳騁千里的激情。
與國際頂級跑車法拉利師出同門的中華駿捷COUPE,做工精致優雅,流線型車身猶如一頭蓄勢欲奔的獵豹,“中”字標識,黑色鏤空網格設計,莊重而凝煉。前后車燈的“豹眼”晶鉆造型,炯然犀利,極具時代感。金屬和碳纖維的內飾,給人體軀干全方位支撐的桶型座椅,使駕駛者充分享受馳騁的速度感和舒適感。而最令駕駛者心動的莫過于華晨1.8T發動機提供的澎湃的動力性,這款采用雙頂置凸輪軸、單缸4氣門技術的渦輪增壓發動機,最大輸出功率可達125kw/rpm,最高扭矩235N·m,0--100Km/h的加速時間低于10.3秒,最高車速可超過220Km/h。
同樣采用華晨與世界同步技術華晨1.8T發動機的駿捷1.8T,出自蜚聲國際的著名汽車設計公司意大利PINFARINA的手筆的駿捷1.8T,國際化的潮流設計元素彰顯無遺。長4880mm、寬1800mm、高1450mm的車身,大氣而尊貴:硬朗的前保險前杠線條和“鷹眼”前照燈與多邊形水晶霧燈,使前臉更富動感;融合了中華系列汽車經典的“中”字型徽標的黑色網狀結構進氣格柵,仿佛靜靜地傳承著一種文化,一種毫不置疑的自信。前后排座椅的電加熱功能,半導體式車載冷藏箱,車載電源,手動、電動后窗簾,防眩目內后視鏡,綠色隔熱前擋風玻璃…… 讓駿捷1.8T的內飾更具人性化。1.8T動力噴薄而出,多連桿懸掛技術讓行車舒適平穩,而保時捷專業調校的減震器阻尼,輪胎的平穩抓地力,讓駕駛得心應手。
第三樂章:綠色主義——中華尊馳柴油版
也許,有一天再見“一汪清潭水,一襲白月光”的清透天地,才能與自然最大限度的接近,這是綠色主義者的努力,也是華晨汽車的努力。
節能新主張的尊馳柴油版就是在向這種努力靠近。尊馳柴油版搭載的D19TCI四氣門增壓電控柴油發動機采用共軌高壓燃油噴射系統,OBD系統實時監控,可達到歐4標準。與同排量汽油車相比,尊馳柴油發動機燃燒效率高出10%~15%,節油效果在20%~40%之間;動力性方面,尊馳柴油版采用D19TCI四氣門增壓電控柴油發動機,在1800~2300轉的范圍內可持續達到最大扭矩235N.m,最大輸出功率可達82 Kw,最高車速可達190 Km/h,0~100Km/h加速時間為13.1S,完全克服了柴油發動機馬力低的劣勢。此外, D19TCI四氣門增壓電控柴油發動機具備先進的電子控制系統,可以實現更精確的燃油噴射控制,綜合調控發動機的進氣、燃油和EGR系統,從而在保證其強大動力性的同時進一步提高燃油經濟性。
尊馳柴油版采用直接與增壓器排氣出口相接的氧化催化器,使該車的二氧化碳的排放量比同級汽油轎車低30%~45%,顆粒物和其他氮氧化物等氣體污染物的排放也大為降低,環境效益顯著。
第四樂章:商旅新空間——閣瑞斯MPV
選擇做背著房子行走的蝸牛也許是無奈,但選擇背個舒適溫馨的空間則是人們的權力。而素有“移動辦公艙”之稱的閣瑞斯MPV,讓商旅更加輕松。
豪華房車版閣瑞斯,從容的活動空間和細致入微的體貼才符合現代人對完美的詮釋,新豪華版閣瑞斯采用了前衛的高車身、高視野、大空間的設計,車身長4.79mm,寬1.8mm,高1.97mm,中隔板隔斷駕駛艙與乘客艙,后兩排座椅改為一排兩個豪華座椅,椅背放倒后可形成一個寬大的臥鋪,保證了乘客艙不受干擾的私密空間的同時讓出更多的活動空間給乘客,減除了在車內辦公帶來的壓抑,并能隨時隨地的減除旅途中的疲勞。此外,座椅側圍扶手,內置投影儀連接插孔及筆記本電腦電源插孔,中隔板下方的酒柜,內置車載冷藏箱,乘客艙加裝6碟DVD及環繞音箱,在辦公之余體驗休閑的自在,片刻小憩,美酒與音樂,充分享受生活的樂趣。
此次車展上亮相的閣瑞斯無障礙車,加裝了拉門輪椅升降裝置和電動輪椅,為特殊人群提供了方便,充分顯示了華晨積極關注社會的態度。加裝了警報器及警燈,上下排風扇以及全套醫療急救設備的閣瑞斯監護型救護車,將MPV的應用擴大到醫療領域,為醫護人員以及傷病患者提供了最佳的應急環境。
華彩樂段:澎湃中國心
“流在心里的血,澎湃著中華的聲音”黃霑先生用片言只語道出了殷殷赤子情。海外游子豪情干云,奮起直追的中國汽車人又何嘗不是?!靶摹辈粡妱t汽車不強,自主品牌欲做大做強,掌握發動機技術是關鍵中的關鍵。
中國自主品牌第一臺與世界同步的渦輪增壓汽油發動機華晨1.8T,采用了國際流行的雙頂置凸輪軸、單缸4氣門;排氣門采用了中空充鈉技術,增強散熱能力,提高排氣門壽命??勺兣錃庹龝r技術、電控多點順序燃油噴射技術、高能量點火系統、曲軸箱通風系統、鏈傳動正時系統皆代表了世界發動機技術的領先水平。
華晨1.8T發動機功率達到125Kw,可以在2000轉到4500轉持續達到最高扭距235Nm,居同級發動機前列。另外,華晨1.8T采用最先進的升級技術,隨時可以根據市場需求加裝GDI(缸內直噴)或VVT(可變氣門正時),使得發動機性能更進一步。華晨1.8T最低燃油消耗只有245克每千瓦小時,百公里最小油耗只有6.6L。優秀的電子管理系統和催化轉化系統,使排放輕松達到歐四標準。同時主要零部件如氣缸體、氣缸蓋均有鋁合金制成,在滿足強度的要求下降低了重量。另外,通過材料的選擇提高零部件剛度、優化燃燒和共有系統、多次NVH計算及試驗等方法,使得整機噪音小于105dB,打造出“靜音之王”。
