07年4月商業標桿候選案例

為了配合液化天然氣進口戰略，中海集團將與內地兩家石油巨頭組建液化天然氣（LNG）船運公司。4月4日獲悉，中海集團目前正與中石油及中石化兩家集團公司就此深入洽談，預期最快在今年上半年落實。與此同時，中海油總公司也在為參股中遠集團和招商局集團合建的一家LNG船運公司進行談判?！?BR>　　中海集團總裁兼中海集團上市公司中海發展（600026.SH）董事長李紹德日前在公司業績說明會上，透露了上述合建公司的消息。中海集團內部人士告訴記者，這個計劃是國家發改委LNG項目的一部分。為保障國家液化天然氣的進口和運輸，有關部門希望以長江為界，組建兩家LNG船運公司，分別負責將進口后的液化天然氣運輸到北方和南方各地接收站，其中，作為進口商和運輸貨主的國內三大石油集團，將在LNG運輸公司中分別占據一定股份?！?BR>　　根據初步計劃，中海、中石油及中石化共同組建的LNG船運公司，將負責把進口的液化天然氣運輸到北方；中海油總公司、中遠集團及招商局集團合建的另一家LNG船運公司，將負責把進口的液化天然氣運輸到南方?！?BR>　　到2020年，我國天然氣年產量將增加到1200億立方米，但需求量將增加到2000億立方米，缺口800億立方米。這部分缺口將主要由進口液化天然氣來彌補。
　　根據國家的規劃，將在長江三角洲、環渤海地區、泛珠三角地區建設10個左右的LNG接收站，到2020年形成年進口5000萬噸規模的LNG接收設施。因此，國內三大石油公司和兩大海運集團都在抓緊開展引進LNG項目的研究和準備工作。業內人士預計，到2015年前，我國需要建造30多艘大型LNG船。
　　中海集團上述內部人士介紹，目前中海集團還沒有就投資比例與中石油和中石化達成最終協議，但可以肯定的是，中海集團會控股。且項目總投資額巨大，因為液化天然氣船是公認的高技術、高附加值、高可靠性的“三高船”，單艘造價在1.6億美元左右。
　　李紹德表示，日后由中海集團牽頭的LNG公司，計劃向中國船舶工業集團公司旗下的滬東造船廠訂造LNG運輸船，同時也不排除未來將新公司資產注入中海發展的可能?！?/P>

核心信息:強強聯手打造LNG船運公司 實現戰略資源的南北配調